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原標題：解多空難后首次面對股東，被質問非要每次死300人才發現問題嗎 【文/觀察者網 李天宇】 4月29日，波音公司在美國芝加哥舉行股東大會。股東大會現場（IC Photo） 波音公司股東們對一項分拆波音公司董事長與首席執行官職務的提案進行了表決，太陽該提案最終以34%的支持率被否決，太陽因此米倫伯格也得以繼續兼任上述兩個職務。
米倫伯格重復了之前的宣言，解多稱波音公司正在與監管機構合作修復737MAX客機的自動安全功能，解多而在這些功能被修復完成之后，737MAX將會成為最安全的飛機。一些股東認為，太陽波音公司太急于將波音737 MAX系列投產，以至于忽略了一些基本的安全問題。解多這是波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格自3月份埃航空難發生以來首次面對股東。
米倫伯格還稱，太陽波音一直與客戶保持積極溝通，但目前工作會先集中在解決737MAX客機的安全性和實現復飛上，之后才會處理理賠等問題。那東西（傳感器）應該預先經過檢查或審核之類的程序，解多他說，解多我們非得每次死個300多人才能發現有些東西靠不住嗎？ 還有股東質疑波音公司在制造737 MAX客機時忽視了一些基本的安全事項。
會場外的示威者（IC Photo） 本文系觀察者網獨家稿件，太陽未經授權，不得轉載。
他多次表示，解多兩次空難是由一系列的事件鏈造成的，而波音公司設計的軟件和那個出錯的傳感器只是其中的一部分。1982年，太陽梁益建進入成都中醫藥大學。
3患者在絕望之中尋找希望醫生在大山深處尋找病人梁益建為患者小云義診梁益建到底圖什么？他每年都要去偏遠貧困的山村，解多主動尋找需要他治療的病人。患者為梁益建唱歌他把醫院的辦公室專門騰出來一間當病房，太陽一個床位只收10塊錢。
一個月后，解多那個曾打算一死了之的人，再次打來電話，感謝李勇生。村支書甚至勸他：太陽你別去，可能把你拿去做實驗。
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