News show
(總臺記者 程謨) 相關新聞: 不是15日10點 烏官員稱尚未就俄烏談判開始時間達成一致 點擊進入專題: 俄烏沖突牽動多方博弈
三年后的今天,輔助駕駛不再稀有,在平權的口號聲中大有電動車標配的趨勢。馬斯克在2017年就有了生產皮卡的想法,還專門買了一臺雪佛蘭Silverado擺在設計中心。
當時特斯拉市值只有250億美元,而蘋果剛成為首家市值突破7000億美元的科技公司。2022年前后,特斯拉實際上進入了一個轉型過渡期:汽車業務的增長會逐漸趨穩,人工智能相關業務準備接棒,讓特斯拉逐漸擺脫汽車生產商的身份,成為人工智能公司。有了這個背景,便不難理解FSD加急入華,Cybercab提前營業的原因了。
美國是全球最大的皮卡市場,2024年美國最暢銷的前十大車型中,有四款皮卡車型,分別是GMCSierra、Ram Pickup、雪佛蘭 Silverado、福特 F系列,合計銷量200萬輛出頭。今年一季度,Cybertruck銷量暴跌至6406輛。
失效的金手指2015年2月,特斯拉財報不及預期,馬斯克在電話會上勸投資機構看長遠:十年后,特斯拉的市值會和現在的蘋果持平[2]。
但時至今日,同樣價格區間里的中國版Model 2/Q琳瑯滿目,在價格戰的硝煙里殺的你死我活第七,穩定房地產和股票市場。
我認為,在較短時間內促進消費增長的可行辦法包括:第一,擴大基礎設施投資規模,增加居民收入,進而增加消費。基礎設施投資同比增長5.8%,制造業投資增長9.1%,房地產開發投資下降9.9%。
2025年中央財政對地方財政的轉移支出增加,可以考慮進一步增加對地方政府的轉移支付,提高中央政府債務在廣義債務中的比例。反擊原則應該是有理、有利、有節,是以戰止戰。